生意社01月26日讯

面对严峻的外部形势，合成橡胶产业的转型已经迫在眉睫，突破口就在于研发生产绿色huan保型高duan产品。

去年10月，中国橡胶工业协会正式发布了《橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》，全面总结了橡胶工业“十二五”期间的成就和经验，并围绕《中国制造2025》和《中国橡胶工业强国发展战略研究》的总目标。

高duan需求旺

据海关公布的资料，2015年1-10月，中国进口合成橡胶146.39万吨，同比增加17.9%。而这些进口的合成橡胶主要就是中国没办法生产或产量不能man足市场需求的huan保型产品。

中国是世界上机动车的生产销售大国。

据中国汽车工业协会发布的行业统计数据，2015年上半年，中国汽车产销分别wan成1209.5万辆和1185.03万辆，比上年同期分别增长2.6%和1.4%。

以上海桑塔纳为例，不算轮胎，每台车辆上还需要约46千克的合成橡胶制品。如果按中国全年汽车产能来统计，这部分合成橡胶制品的需求量就过百万吨。

“但这些合成橡胶制品的一个主要指标就是要绿色huan保，不能对人产生危害。那有点遗憾，由于缺少huan保技术，此类合成橡胶和其制品中国主要依靠进口。”中国石油石油化工研究院工程师徐典宏告诉媒体。

“为了推中国合成橡胶产业的转型发展，在政府的主导下，在媒体的支持下，中国的相关行业协会和企业通过大规模的公益活动，引导民众改变消费观念，树立绿色huan保的消费理念，共同推动合成橡胶生产和加工企业转型。”青岛科技大学教授张宜恒说。

huan保意识觉醒

据了解，2015年6月，由中国橡胶工业协会举办了中国sou届中国绿色轮胎an全周。在这次大型公益活动中，中国内外主要轮胎生产企业、原材料生产企业发起了《中国绿色轮胎an全周活动发起倡议书》。

中国橡胶工业协会希望通过chang期开展此项活动，在全社会普及绿色轮胎理念和轮胎an全知识，倡导汽车制造厂配套和消费者使用绿色轮胎，从而在消费层面推中国绿色轮胎发展；推中国轮胎标签制度实施进程，以期今后设立绿色轮胎门槛。同时，吸引政府相关部门关注中国绿色轮胎发展，推中国轮胎产业。

随着huan保法的实施，合成橡胶助剂行业通过引进xin技术加强末端治理，实现da标排放。

为解决高盐废水治理难题，主要助剂生产企业引进MVR除盐技术，采用节能设备实现盐水分离，废水循环利用率90%；推清洁生产技术，多个cu进剂产品的氧气氧化工艺实现产业化，huan保效益好，推橡胶助剂的清洁生产、绿色化工的发展。

阳谷华泰经过多年的科技chuang新和探索，以溶剂法代传统工艺酸碱法，使cu进剂M清洁化生产技术达中国ling 先水平，年产能有1.5万吨，实现了废水零排放；氧气氧化法合成cu进剂NS清洁化生产技术，先进水平，年产能达5000吨。

自主创新先行

近年来，随着huan保意识的增强，中国内外丁腈橡胶加工企业，欧美市场对huan保型丁腈橡胶产品的需求大。

2007年，欧盟《关于化学品注册、评估、许可和现值法规》全面实施，该法规的一个重点，就是对高度关注物质列出清单并加以xian制。

2012年12月17日，围绕正式对壬基酚、壬基酚乙氧基化物在制品中的质量浓度给与了要求。

2011年，中国huan保部和海关总署发布的《中国严格xian制jin出口的有毒化学品目录》中将壬基列为禁止进出口物质。

中国石油兰州化工研究中心与兰州石化合成橡胶厂就符合欧盟要求的huan保型丁腈橡胶展开攻关，先在中国开发出拥有自主知识产权的huan保型丁腈橡胶中重要生产技术，并先后开发出NBR3305E、NBR2907E等系列huan保型丁腈橡胶产品。

2015年1-11月，中国石油的huan保丁腈橡胶系列新产品产量突破3.5万吨，占其产能的70%以上。

在橡胶市场ji度低迷，ge 大胶种全面亏损的情况下，中国石油丁腈橡胶保持盈利，产销量居中国前面。

在中国石油的带领下，目前中国丁腈橡胶生产厂商纷纷通过自主创新进军绿色huan保领域。